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新型ジムニーをオートマとマニュアルどっちにするか悩んでいませんか？
「マニュアル乗りたいけど、自信がない」
「オートマ欲しいけど燃費が気になる」
「家族も一緒に使うんだけどどっちにしよう」
車種は新型ジムニーに決まったのに、マニュアルかオートマを決めきれなくて悩んでいる方が多いはずです！
私も過去に購入した車で、マニュアル・オートマどちらにしようか迷い、その結果乗っていく中で後悔したことがあります。
ですが、ミッションを選択する上でポイントをしっかりと押さえ整理すれば後悔することなく気持ちよく乗り続けられます。
なので今回は、
- 新型ジムニーのミッション
- 新型ジムニーのマニュアルの特徴
- 新型ジムニーのオートマの特徴
についてご説明していきます。
この記事を最後まで読んで頂ければ、新型ジムニーをマニュアルにすべきか、オートマにすべきかの答えが見つかるかもしれませんよ♪
新型ジムニーのミッション
出典：スズキ公式サイト
新型ジムニーのミッションには、マニュアル・オートマとがあります。
マニュアルは５速のマニュアル、オートマは４速のオートマとなっています。
最近の車のミッションは、マニュアル設定のある車はめっぽう少なくなり、ほとんどの車がオートマのＣＶＴが主流になっています。
１８歳になり免許を取る若者たちも、マニュアルを選択する人は少なくオートマ限定を選択する若者が多い時代です。
私の時代は、マニュアル免許を取ることが当たり前の時代だったので、車の興味の有無に関わらず、マニュアル免許を取得する人が多かったです。
今はマニュアル設定の車が少ないので、仕事で使う以外は、強いてまでマニュアル免許を取る必要もない時代となっています。
次は新型ジムニー目線でのマニュアル・オートマそれぞれの説明をしていきます。
新型ジムニーのマニュアルの特徴
昔からジムニーと言えば、マニュアルというイメージは強いですよね。
歴代のジムニーに乗ってきた方がたも、ジムニー乗るならマニュアルという方は多いと思います。
シフトレバー
出典：スズキ公式サイト
新型ジムニーのマニュアルは５速のマニュアルで、シフトレバーはフロアに組まれてあります。
実際に乗ってみた感想は、シフトレバーの高さもちょうどよく、ショートストロークのような感触で、各ギア共にスコンスコン入りますし、クラッチのつながる位置の遊びも、多すぎず少なすぎず絶妙な設定になっています。
個人的にマニュアル推しなのもありますが、何と言ってもジムニー感が出るのは、見た目にも実際の運転でもマニュアルですね！
最大のメリット
少数派だとは思いますが、新型ジムニーの加速力を気にされている方には、絶対にマニュアルがおススメです。
各ギアで引っ張ることのできるのはマニュアルだけですからね。
登り坂を走行する際に、適正なギアを選択できることもマニュアルの良い所です。
５速で登り切れない道を４速で、４速で登り切れない道を３速と、状況に合わせて臨機応変にシフトチェンジ可能な所がマニュアルの最大のメリットです。
オートマではこのような細かいシフトチェンジが出来ないので、結果それが燃費としての差を生んでいます。
燃費
出典：スズキ公式サイト
マニュアルの燃費は１６．２ｋｍ/Ｌで、オートマよりも３ｋｍほど良いです。
その理由は、マニュアルが５速、オートマが４速なので、マニュアルの方がギアが１つ多い分エンジンの負担が軽くなっているからなんです。
どういうことかと言いますと、例えばエンジンの力を１００とします。
その力をマニュアルの５速で割ると、１速あたりの力が２０となります。
出典：スズキ公式サイト
オートマだと１速あたりの力が２５となるので、同じ１００の力を使う場合でも、一速あたりのエンジンへの負担が大きくなるという訳です。
このことが燃費にも直接影響していて、マニュアルとオートマの間に３ｋｍもの燃費の差が生まれている理由となっています。
以上のことから新型ジムニーのマニュアルについてまとめると、
- シフトストロークが滑らか
- 加速力がある
- 適正なギアを選択できる
- 燃費が良い
となります。
マニュアルの運転は楽しいですし、自分の手で車を操作してる感じを得られます。
とくに燃費を重要視されている方には、マニュアルがおススメです。
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新型ジムニーのオートマの特徴
「新型ジムニーのミッション」の方でも少しご説明しましたが、最近はマニュアルの設定がある車はほとんどありません。
さらに今現在、マニュアル車に乗っている人も少なく、若年層に至ってはマニュアルの免許すら持っていない時代となっています。
しばらくマニュアル運転していない方や、マニュアル免許がない方でも安心して乗れるオートマの設定が新型ジムニーにも勿論あります。
シフトレバー
出典：スズキ公式サイト
新型ジムニーのオートマのシフトレバーは握りやすい大きめのシフトグリップに、視認性の良いインジケ―ター、メーターの液晶部にも、今現在シフトがどこに入っているのかを示す表示がなされています。
このシフトレバーのゴツさも新型ジムニーの外装のスクエアボディと相まって、内装の雰囲気を引き立てています。
シフトレバーの位置も歴代のジムニー通りフロアに組まれているので、年齢問わず誰もが運転しやすい構造になっています。
最大のメリット
マニュアルと違い、前進のみに関して言えば、一度Ｄレンジに入れてしまえばシフトレバーの操作や、クラッチなどのペダルワークが一切必要ないという所が最大のメリットです。
オートマはＤレンジに入れてしまいさえすれば、アクセルとブレーキの操作のみなので、マニュアルに比べて非常に楽です。
またオートマにはエンストの心配がないことも大きなメリットとなります。
燃費
出典：スズキ公式サイト
オートマの燃費はマニュアルに比べると少し劣ります。
劣るのですが、普段走行する道が坂道が多い、信号が多い等、頻繁にシフトチェンジしないといけないような道にはオートマが良いかもしれません。
奥さん、旦那さん、親、兄弟等、自分以外の人が運転する可能性があり、その人がマニュアルの免許は持っているが、免許を取ったきり一度も運転していない、運転は出来るが坂道発進が怖い等の方も、慣れてくれば問題はないのですが、あまりおススメはしません。
出典：スズキ公式サイト
燃費は少し落ちますが、安全を優先できるのもオートマです。
以上のことから新型ジムニーのオートマについてまとめると、
- 慣れやすいフロアシフト
- 視認性の良いインジケ―ター
- 簡単なペダルワーク
- 街乗り、信号が多い所には最適
となります。
マニュアルのイメージが強い新型ジムニーですが、普段走行する道路の状況や、しばらくマニュアル車から離れている方にはオートマがおススメです。
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新型ジムニーマニュアル・オートマまとめ
今回は、新型ジムニーマニュアル・オートマについてご説明してきましたがいかがでしたか？
新型ジムニーのミッションについて、マニュアルは適正なギアの選択によって燃費が良くなること、街乗りや信号が多い所ではオートマの方が適していることが分かりましたね！
この記事を参考に、あなたの免許、家族、運転スキル、普段走行する地域に合った新型ジムニーのミッションを選択しましょう♪
